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京畿ビジョン 2006 |
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| 1. 北東アジア経済の中心建設のための首都圏戦略
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接境地域・自然保護区域策定及び産業活動に対する規制を改善して、首都圏政策の基調を自主的な成長・管理に切り替え、北東アジア経済の中心を建てるための基盤確立。
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平沢港が船24隻、8国際航路、8,268万トン規模に拡充し、背後地域に大規模複合物流基地の建設が推進され、西海岸時代の経済特区に発展。
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韓国国際展示場には180万人の訪問客を見込み、水原展示コンベンションセンター産業の活性化。
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活発な国際交流で地域のグローバルイメージが向上、競争力の強化につながる。
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| 2.競争力強化のための SOC拡充 |
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168kmの高速道路網と35個路線248kmの幹線道路網、78個路線418kmの補助幹線道路網が追加建設されて道路網の基本的な骨格が形成される。 |
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2020年電車輸送分担率40%達成を目指して、2006年までに電車を160kmにふやして延長して、輸送分担率を20%から23%で引き上げる。 |
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首都圏南部地域に2008年完工を目標とし、9路線13道路網を拡張・鋪装、そして盆唐線・新盆唐線などの広域電車と軽電鉄建設が推進される。
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外郭循環高速道路と高速幹線道路網が構築され、そして京義線・京原線・中央線などの電車網と産業インフラを拡充し、北東部地域発展の基盤を整える。
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| 3. 先端産業中心の産業・経済 |
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『無線インターネット研究院』・『ナノ特化ペブセンター』、『京畿バイオセンター』構築など、先端R&D支援で韓国の新産業市場の50%以上を占める。
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外国人のための産業団地造成で20億ドルの外資誘致と15000の雇用を創出、5億ドルの輸出増大効果を期待。
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創業、製品開発、資金支援、マーケティング、輸出などの総合サービスの強化で、全国最大の伝統的製造業と中小企業の集結地としての位置づけ確立。
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農産物の高品質化、流通構造改善、農業生産基盤拡充、農漁村観光資原開発などで、農家所得が向上し、農村生活の質を改善。
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| 4. 世界化・情報化時代に応じた人的資源開発 |
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英語タウンと英語広場・英語サロン・英語通りなどが造成され、また小学生の30%、中学生の10%は京畿道の支援で英語キャンプに参加。
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都立職業専門学校の機能が活性化し、商業系高校と特性化高校への支援も強化する。
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女性の経済活動参加率が現在の47.9%から54%へ上がる見込みで、これを支えるための様々な施策が行われる。
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理工系忌避現象を克服し、科学技術英才を育成するための奨学事業を拡大し、科学教育も強化する。
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| 5.統一を考えて南北交流活性化
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京畿道は南北交流協力の拠点として、各種インフラが構築されており、南北地方間の交流事業を活性化している。
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開城公団造成及び南北関係の進展にあわせて、統一の関門としての役割を果たす背後都市の最初の段階の開発が完了する。
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また接境地域の開発を本格的に推進することで、京畿北部にインフラが拡充され、産業機関や教育機関が相次いで流入。
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| 6.
教育環境画期的改善 |
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京畿道の１クラス当たりの学生数は、現在の39人から2006年に35人に改善され、また2005年に京仁教育大学・京畿キャンパスの早期開校で、教員供給拡大への機会も生まれる。
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農漁村･小都市に『良い学校』(12ヶ所)が造成され、小規模学校が活性化(100個)されて、衰退しがちな農村での教育の質を改善。
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都市では学校がコミュニティの中心地(130ヶ所)として造成され、教育の競争力強化のために特殊目的高校と、教育機会を拡大するための代案学校を支援。
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都内の図書館は情報技術でネットワークとつなげるし、また公共図書館を100ヶ所、子供図書館を10ヶ所に拡大。
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| 7.
安全で便利な交通環境造成 |
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バス専用車線制、優先信号制、乗り換え体系の改善、広域大衆交通路線の拡充など、公共交通機関の運行サービスを改善。
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広域深夜バスは路線を3倍増設して24時間運行体制に切り換え、首都圏の電車は深夜2時まで延長運行、広域直行バス路線は8路線を追加、
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乱開発による特定区間の慢性的な渋滞を解決、また事故が多発する地点の交通施設が補強され、便利で安全な交通環境が定着。
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8.
先進文化・観光地に飛躍
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実学思想と孝の精神に対して現代的にスポットを当て直し、京畿道の歴史と文化を集大成する作業などによって、道民の愛郷心とアイデンティティーを強化する。
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南漢山城、檜岩寺跡、漣川先史遺跡地、朝鮮白磁陶窯地などの遺跡・遺物の発掘・復元・整備ができ、歴史教育と観光の中心地となる。
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オペラ・ミュージカル専用公演場、雅楽の殿堂、ペク・ナムジュン(白南準)美術館、『京畿民俗工芸村』など、文化インフラを大幅に拡充する。
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文化・芸術関連公演と多様な体験プログラムの開発・普及により道民の文化・芸術に対するニーズに応える。
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『2005年京畿道訪問の年』をきっかけに外国観光客は846万人、観光産業の付加価置は3兆6千億ウォンを突破。
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邑・面・洞単位で道民の居住地の近くに生活体育施設を作る。
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| 9.
きれいな水・澄んだ空気の清浄環境造成 |
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安養川、京安川、黄口池川、新川など、都内の主要河川の水質は、子供達が安心して遊び回れるほどのレベルに改善
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水道普及率が現在の89.5%から93.4%に増加、6,500億ウォンの資金を投資して、良質の水道水を供給する。
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安城川、福河川、灘川、王宿川、京安川、竹岩川、南陽川などが自然河川と整備され、河川の周りには公園とマラソンコースなどが造成される。
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大気環境の基準になる二酸化硫黄、二酸化窒素、微塵、オゾンなどの基準がWHOの基準に接近 |
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『京畿道民の森』が造成され、2006年までに3,700万本、2012年までに1億本の木が植えられる。
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10.
住民が体感できる福祉施策を展開
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保健所の施設や人材が拡充され、そして都立医療院の責任経営体制が定着することで、公共保健医療サービスが大幅に改善。
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障害者のための福祉施設がこれまでの89ヶ所から168ヶ所に増え、サービスの質も向上。
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無料の老人専門療養施設をこれまでの5ヶ所から31ヶ所に大幅に増設し、また老人のための娯楽施設を増やして、社会参加への支援も拡大する。
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保育施設への支援を大幅に拡大して施設を拡充し、また2才未満の子供の保育・夜間保育などの保育サービスを多様化して、女性の社会活動の課題となっている育児問題を解決。
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長期賃貸住宅の提供が17万件に増え、年収の少ない庶民の住宅問題やその負担を大幅に軽減。
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2006年までに9つの消防署と1,152人の消防士、380台の消防装備が拡充され、消防の死角地帯も減り、迅速なサービスを提供できる。
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